Вопрос по сепраторам

[Croatiamen]

ААндрей
А я помню варил их, думал мчгче станут, потом эту крышку в тиски под медные губы и по кругу обжимл, но той величины (высота кромки над краем крышки) которая должна быть по мануалу неполучалось.
Еще помню как по мануалу выжимное кольцо откручивалось легким постукиванием. Первая чистка на новом сепоре ключ завернут в бараний рог с помощью кувалды и то благодаря стармотовской высокой технике владения кувалдой. А потому что на заводе непользуются моликотом и копаслипом.

[sergengpeng]

сепараторные проблемы за последний контракт

[Павел]

Ребята у меня была ситуация когда прислали новые o-rings для сепараторов,все поменяли а он льет,идет перелив,4 суток искали причину,а сепаратор масляный был в это время каждые 4 часа чистка масляного фильтра.
Проблема была в том что резинки которые новые прислали были запечатаны все нормально,только купили их в подвали,тоисть одна резинка была 0,1 мм мельше в диаметре.
Вот такая ситуация,а диаметр резинок можно глянуть в инструкции по сепараторам,только там не все есть!

Артем,
можно узнать,как Вы определили что резинка на 0,1мм меньше в диаметре?Чем меряли?

[Artem]

Ребята у меня была ситуация когда прислали новые o-rings для сепараторов,все поменяли а он льет,идет перелив,4 суток искали причину,а сепаратор масляный был в это время каждые 4 часа чистка масляного фильтра.
Проблема была в том что резинки которые новые прислали были запечатаны все нормально,только купили их в подвали,тоисть одна резинка была 0,1 мм мельше в диаметре.
Вот такая ситуация,а диаметр резинок можно глянуть в инструкции по сепараторам,только там не все есть!

Артем,
можно узнать,как Вы определили что резинка на 0,1мм меньше в диаметре?Чем меряли?

А вы сами подумайте, и ответите на свой вопрос.
Меряли микрометром(но когда прижимали использовали одну и ту же силу).
Если вы думаете, что это прикол, Вы ошибаетесь и в обще обидно что то рассказывать кому то, когда вот такие вопросы и недоверия.
На этом контракте тоже были проблемы с сепараторами, но исходя из Вашего недоверия, делится проблемами не буду(проблемы были с новыми сепараторами).
Кому интересно, пишите в личку.

[горыныч]

Когда меряют микрометром всегда используют одну и ту же силу (трещотку).
Только для резины микрометр не подойдет - больно мягкий материал. Даже резинки из одной партии могут немного отличатся по их жесткости, уже не говоря о разных и старых и новых резинках.
А обижаться не надо, для того и форум, что бы вопросы обсуждать. Если считаете, что оппонент не прав - аргументируйте.

[Charger]

Когда меряют микрометром всегда используют одну и ту же силу (трещотку).
Только для резины микрометр не подойдет - больно мягкий материал. Даже резинки из одной партии могут немного отличатся по их жесткости, уже не говоря о разных и старых и новых резинках.
А обижаться не надо, для того и форум, что бы вопросы обсуждать. Если считаете, что оппонент не прав - аргументируйте.

Доброго времени суток.
Это было так давно, что я уже успел все забыть.
Лучше получать оригинальные запчасти, без всяких приколов.
Удачи всем с сепараторами.

[Charger]

сорри если обидел-просто реально в настоящее время трудно замерять диаметр и толщину о-ринг с достаточной аккуратностью в судовых условиях-я 2 года назад был в школе Unitor и спрашивал преподавателя метрологии об этом-существуют различные конусы и шаблонные линейки с канавками ,но они не дают реального представления о размере ввиду эластичности витона и нитрила(о 0.1мм не может быть речи при измерении микрометром)

[Seven]

Ребята у меня была ситуация когда прислали новые o-rings для сепараторов,все поменяли а он льет,идет перелив,4 суток искали причину,а сепаратор масляный был в это время каждые 4 часа чистка масляного фильтра.
Проблема была в том что резинки которые новые прислали были запечатаны все нормально,только купили их в подвали,тоисть одна резинка была 0,1 мм мельше в диаметре.
Вот такая ситуация,а диаметр резинок можно глянуть в инструкции по сепараторам,только там не все есть!

Артем,
можно узнать,как Вы определили что резинка на 0,1мм меньше в диаметре?Чем меряли?

А вы сами подумайте, и ответите на свой вопрос.
Меряли микрометром(но когда прижимали использовали одну и ту же силу).
Если вы думаете, что это прикол, Вы ошибаетесь .

Вовсе не прикол.Иной раз и мерять нет нужды.И так на глаз видно Как пример O-rings от KET marine ,которые нам компания присылала на сепараторы Вестфалия.Цена гаражной резинки в 10 раз меньше оригинальной.Шо удивляться -крыза на дворе

[nikinata1]

Особенно остерегайтесь турецких Supply-еров. Эти ребята даже вертикальные валы на сепараторы умудряются делать. Нам на фирме дано строгое указание при виде контрафактных запчастей разворачиваться и уходить.

[N&B]

Особенно остерегайтесь турецких Supply-еров. Эти ребята даже вертикальные валы на сепараторы умудряются делать. Нам на фирме дано строгое указание при виде контрафактных запчастей разворачиваться и уходить.

Интересует работа в Вашей компании. Есть опыт работы с Westfalia, Mitsubishi, Alfa Laval.

[nikinata1]

К сожалению нас кризис тоже не обошел. Сейчас ожидаются сокращения на фирме. Поэтому свободные вакансии врядли предвидятся.

[N&B]

Сейчас ожидаются сокращения на фирме.

И Что? Тоже, как я, в моря?

[N&B]

После неоднократной переборки и замены всех уплотнителей и сопел продолжала наблюдаться картина маслом. Масло уходило в сладж. Сепаратор запускается шикарно, работает нормально, стреляется пару-тройку раз, а после очередного прострела теряет водяной затвор на глазах. Перелив масла на водяную сторону. Для наглядности картины температурная кривая в ЦПУ представляет собой море волнуется раз, море волнуется два ~~~~~~~~~ с порогом волны в начале процесса разгрузки барабана. Неужели дело только в глючном терморегуляторе подогревателя!?

[Costarica]

Наверно да, может его пора поменять на новый. среда - пар, thermal oil, e-heater? Еще помню что на одном пароходе сепаратор нормально работал 45 мин (separation time). Больше установить не получалось. Симптомы идентичны вашим. Почему - причину так и не установил. ЗЫ пароход был новье - 8 мес.

[Stormprj]

На сепараторе Alfa laval su865 поменяли термоклапан Sauter,регулирующий количество пара,для подогрева входящего масла,но новый клапан поддерживаеть стал не 98 а всего 85 градусов,старый клапан был проще,тоесть он состоял из моторчика и конденсатора,а новый был уже навороченный состоял уже из платы контроллера,на которй можно было регулировать время открытия клапана,характеристику работы.после установки клапан инициализировалсяся ,но при запуске сепаратора получалось вот что, клапан получал свои 24V AC и смело открывался на 84 градуса,а потом на клапан начинает подаваться с сепараторв уже не 24 и 8,5,V AC видимо для плавного регулирования(на других сепараторах процесс этот не засёк к сожалению),но сколько бы не ждали клапан не набирал свои 98 градусов уставки,время рулирования клапан с сепаратора тоже было измененно на большее,но ничего не получалось.К сожалению не решил проблемму т.к. в один момент клапан перестал работать вовосе из сальника его постоянно травил пар и в один момент вся плата была в конденсате и все больше признаков жизни не подавалось,доставал плату,пробовал регулировать клапан с тестового стенда но все напрасно.